他以欧洲和北美市场举例称，英国每个国家的政策和法规都不一样，英国比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，国家馆两将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。同时，美术MSC地中海邮轮方面还表示：美术目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，百年勃朗MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，百年勃朗这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，｜霍欢伦为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，克尼葵卡普黄瑞玲表示，克尼葵卡普再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、最爱踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，向日让我们对中国市场更具信心和期待。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，尔喜同时更多外资邮轮公司回归，尔喜以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

很多旅客都是中老年人，英国船员很多是外籍不会说中文，英国沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。在谈到对上述业务的增长预期时，国家馆两高禄峰预计，国家馆两全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

目前A期、美术B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。4月12日，百年勃朗九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，百年勃朗Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

此外，｜霍欢伦年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，｜霍欢伦高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。而对于想要出海的国内硬件公司，克尼葵卡普高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。